Darbo principas balanso kranas
Pagrindinė pneumatinio balanso krano sudedamoji dalis yra didelis srautas, didelė emisija, aukšto tikslumo pneumatinis valdymo slėgio mažinimo vožtuvas, slėgio mažinimo vožtuvas yra tiesiogiai susijęs su sunkiųjų objektų padėties tikslumu, sunkiųjų objektų judėjimo metu reikalinga išorinė jėga, sunkiųjų objektų judėjimo greitis.
Dviejų pilotų slėgio mažinimo vožtuvų įėjimo slėgis paimamas iš pagrindinio kelio, kuris atitinkamai naudojamas kaip pilotų vožtuvai sunkiosios apkrovos balansui ir be apkrovos balansui. Du pilotų dujos tiekiamos į dviejų pozicijų trijų krypčių atvirkštinį vožtuvą, kuris naudojamas sunkiosios apkrovos balansui ir be apkrovos balansui perjungti. Po atvirkštinio vožtuvo, pilotų dujos patenka į oro kontroliuojamą slėgio mažinimo vožtuvą, oro kontroliuojamas slėgis mažina vožtuvo išėjimo slėgį ir atitinkamas pilotų slėgis yra lygus. Pagrindinio kelio dujos praeina per oro kontrolės slėgio mažinimo vožtuvą po dekompresijos į cil
Sunkios apkrovos pusiausvyra pasiekiama, kai sunki apkrova yra poilsio po pakėlimo, ir tik maža išorinė jėga reikalinga sulaužyti pusiausvyrą, kad sunkią apkrovą galima lengvai pakelti ar nuleisti. Praeityje, nuleiskite svorį, kad sulaužytumėte pusiausvyrą, pavyzdžiui, kai naudojant išorinę jėgą nuleisti, cilindro pistonas juda žemyn, tada cilindro slėgis pakyla, daugiau nei nustatytas slėgis (šis nustatytas slėgis yra slėgio pusiausvyra), perteklinis slėgis bus išleistas iš dujų valdymo vožtuvo išmetimo uosto. Tokio proceso rezultatas yra tas, kad pistonas (svoris
